STRANGERVIEWS – Polisi Korea Selatan mengatakan pada hari Kamis bahwa mereka telah menggerebek Jeju Air (089590.KS) dan operator Bandara Internasional Muan sebagai bagian dari penyelidikan mereka atas kecelakaan hari Minggu yang menewaskan 179 orang dalam bencana penerbangan terburuk di tanah negara itu.
Jeju Air 7C2216, yang berangkat dari ibu kota Thailand, Bangkok, menuju Muan di barat daya Korea Selatan , mendarat darurat dan melewati landasan pacu bandara regional, meledak dan terbakar setelah menghantam tanggul.
Dua awak pesawat, yang duduk di bagian ekor Boeing 737-800, berhasil diselamatkan oleh tim penyelamat. Salah satu dari mereka masih dalam kondisi kritis dan yang lainnya dirawat karena luka-luka, kata seorang pejabat Kementerian Perhubungan.
Konversi data dari perekam suara kokpit ke berkas audio, yang dapat memberikan informasi penting pada menit-menit terakhir penerbangan, telah selesai pada hari Kamis, Joo Jong-wan, wakil menteri transportasi untuk penerbangan sipil, mengatakan dalam jumpa pers.
Penyidik polisi sedang menggeledah kantor operator bandara dan otoritas penerbangan kementerian transportasi di daerah barat daya Muan, serta kantor Jeju Air di Seoul, kata polisi provinsi Jeolla Selatan dalam sebuah pernyataan media.
Penyidik berencana menyita dokumen dan materi yang terkait dengan pengoperasian dan pemeliharaan pesawat serta pengoperasian fasilitas bandara, kata seorang pejabat polisi kepada Reuters.
Pejabat itu juga mengatakan polisi telah melarang kepala eksekutif Jeju Air Kim E-bae dan pejabat lain yang tidak disebutkan namanya meninggalkan negara itu, menyebut mereka sebagai saksi kunci yang berpotensi menghadapi tuduhan menyebabkan kematian karena kelalaian, yang dapat dihukum hingga lima tahun penjara atau denda hingga 20 juta won ($13.600).
Jeju Air bekerja sama dengan polisi, kata direktur maskapai itu, Song Kyeong-hoon, dalam jumpa pers.
Pertanyaan yang diajukan oleh para ahli keselamatan udara tentang apa yang menyebabkan ledakan mematikan tersebut difokuskan pada tanggul, yang dirancang untuk menopang antena “localizer” yang digunakan untuk memandu pendaratan, yang menurut mereka terlalu kaku dan terlalu dekat dengan ujung landasan pacu.
“Struktur kaku ini terbukti membawa bencana ketika pesawat yang tergelincir itu menghantam,” kata Najmedin Meshkati, seorang profesor teknik di University of Southern California, yang menambahkan bahwa sangat memprihatinkan bahwa antena navigasi dipasang pada “struktur beton yang sangat tangguh, dan bukan pada menara/tiang logam standar”.
Joo mengatakan kementerian masih belum dapat memberikan rincian yang jelas tentang rencana peningkatan bandara Muan yang telah menyebabkan penambahan struktur untuk mendukung sistem navigasi.
Joo mengatakan, Kementerian sedang melakukan pemeriksaan terhadap peralatan lokalizer di bandara-bandara di seluruh negeri.
Penyelidikan terhadap penerbangan Jeju Air yang bernasib buruk itu juga sedang dilakukan dengan melibatkan pejabat Korea Selatan dan Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS (NTSB), Administrasi Penerbangan Federal (FAA), dan pembuat pesawat, Boeing (BA.N).
Masih belum terjawab mengapa pesawat tidak menggunakan roda pendaratan dan apa yang menyebabkan pilot tampaknya terburu-buru melakukan upaya pendaratan kedua setelah memberi tahu kontrol lalu lintas udara bahwa pesawat telah menabrak burung dan menyatakan keadaan darurat.
Perekam data penerbangan pesawat, yang mengalami beberapa kerusakan, sedang dibawa ke Amerika Serikat untuk dianalisis bekerja sama dengan NTSB.
Joo mengatakan pada hari Rabu mungkin sulit untuk merilis berkas audio dari perekam suara kokpit kepada publik karena akan sangat penting bagi penyelidikan yang sedang berlangsung.
Penyelidik dari NTSB, FAA, dan Boeing berada di Korea Selatan untuk membantu penyelidikan.
Penjabat Presiden Korea Selatan Choi Sang-mok mengatakan dalam rapat manajemen bencana bahwa tindakan segera harus diambil jika pemeriksaan khusus terhadap semua pesawat Boeing 737-800 yang dioperasikan di negara itu menemukan masalah apa pun.
“Karena ada kekhawatiran publik yang besar tentang model pesawat yang sama yang terlibat dalam kecelakaan tersebut, Kementerian Perhubungan dan organisasi terkait harus melakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap operasi, pemeliharaan, pendidikan, dan pelatihan,” kata Choi.
Komentarnya di awal pertemuan disampaikan oleh kantornya.
Choi meminta agar segala upaya dilakukan untuk membantu keluarga korban saat jenazah korban telah diserahkan kepada mereka. Ia juga meminta polisi untuk mengambil tindakan terhadap siapa pun yang mengunggah pesan “jahat” dan berita palsu di media sosial terkait bencana tersebut.